Boletín de Prensa
Frente de Pueblos Indígenas en Defensa de la Madre Tierra
Este lunes se cumplió otro capítulo en el penoso proceso de imposición
de una autopista de cuota, que atravesaría la zona del milenario bosque
sagrado Otomí-Mexica, resguardado y protegido desde tiempos inmemoriales
por nuestros ancestros.
La autopista Santa Fe-Aeropuerto de Toluca, es una promesa que Enrique
Peña Nieto nunca cumplió, la empresa nunca pudo terminar de construir la
autopista, pues las comunidades defensoras del bosque se negaron a
permitirlo.
Sin embargo, este proyecto está concesionado para la empresa Autopistas
de Vanguardia, SA; propiedad del empresario Juan Armando Hinojosa
García, famoso por sus vínculos con Peña Nieto y la oligarquía priista,
quien lo ha favorecido con una importante cantidad de licitaciones
públicas.
Ante el rechazo de las comunidades originarias, la empresa consiguió un
impulso extra en 2012, un fondo de financiamiento de Banobras por 5 mil
millones de pesos, para terminar el proyecto; además de un decreto
estatal de expropiación, publicado el día 6 de octubre del 2012, en el
cual se decreta que el bosque será expropiado en beneficio de la nación,
siendo que en realidad es en beneficio de una empresa privada, y a un
costo invaluable para la Madre Tierra y las comunidades afectadas.
Es algo único en la historia de México, que se decrete una expropiación
para poder terminar un proyecto privado, pero en el Estado de México
sucedió, sin que se justifique como un verdadero beneficio para la
nación.
Denunciamos publicamente también que en el mismo decreto de
expropiación, en el punto número 3, dice a la letra “la autoridad
municipal de Lerma, México certificó que los inmuebles a expropiar no
cuentan con registro o antecedente alguno que los identifique con algún
valor artístico, histórico o cultural”; ignorando por completo la
historia de la cultura Hñañhu, y los múltiples diagnósticos y estudios
científicos que han alertado del valor de la zona.
En materia jurídica la negociación del proyecto carretero está
completamente fuera de la ley, ya que la empresa Autovan S.A de C.V, con
la que hizo el pacto el mandatario Enrique Peña Nieto para introducir
la autopista con concesión para particulares, es un concepto que no se
permite en la ley de expropiaciones debido a que las expropiaciones las
puede hacer el gobierno cuando son de interés público. Tal como esta
estipulado en la Ley de Expropiación del Estado de México, en artículo
segundo:
Artículo 2.- En el Estado de México la propiedad privada sólo podrá ser
expropiada por causa de utilidad pública y mediante indemnización.
Consecuentemente una autopista con interés privado se opone al interés
público, por eso no se había planteado un proceso de expropiación.
Además la ley Agraria en sus artículos 93,94 y 96 que habla de las
expropiaciones dice que “No procede ningún convenio de ocupación previa
si no ha culminado el procedimiento de expropiación”. En otras palabras
los convenios de ocupación previa se utilizan cuando hay un
procedimiento de expropiación y debe haber culminado”. En ese sentido
los convenios de ocupación prévia no son válidos sin fundamento
expropiatorio. Por lo que es completamente ilegal el convenio de
ocupación que manejaron para el proyecto carretero. Adicionalmente el
Fideicomiso Fondo Nacional de Fomento Ejidal (FIFONAFE), informó que le
correspondió conocer el convenio, debido a que el FIFONAFE sería el
encargado de proporcionar la indemnización de la expropiación, sin
embargo el dinero no pasó por él, las negociaciones se dieron
directamente entre la empresa y los representantes locales para repartir
el dinero, es decir acuerdos fuera de la ley.
A la usanza de prácticas corruptas, las leyes se adaptan y flexibilizan
para servir a los intereses de quienes más convienen. Están
expropiando, lo cual debería significar que es un bien público, sin
embargo descaradamente se concesiona por 30 años a administradores
privados, para su construcción, explotación, operación, administración,
conservación y mantenimiento.
Desde el domingo 12 de mayo, policías ministeriales sitiaron la
comunidad de San Francisco Xochicuautla, realizando visitas a varios
compañeros, amenazándolos para que no asistieran a la asamblea
corrompida que se realizaría al día siguiente. Esto es una clara
violación a nuestros derechos más fundamentales.
La asamblea se desarrolló en un ambiente plagado de irregularidades, de
entrada es inaceptable la presencia policial y judicial al interior de
nuestra asamblea, pero así fue; decenas de granaderos se encargaron de
proteger a la corrompida mesa directiva para que manipulara la asamblea a
su conveniencia, negando derechos básicos como el uso de la palabra a
decenas de compañeros que fueron silenciados.
Tampoco se permitió que se discutieran ni mucho menos se votaran las
múltiples exigencias de los compañeros inconformes. La primera misión
que tenían era aprobar el convenio de expropiación, el cual contiene una
enorme serie de irregularidades que se negaron a revisar, ni siquiera a
debatir; con el apoyo de la fuerza policial llamaron a votar, mediante
un sistema deficiente, improvisado y carente de toda legitimidad. Sin
una revisión abierta que permitiera garantizar la transparencia de la
votación.
Algunos medios fueron testigos de como se anulaban papeles marcados con
la leyenda “No a la autopista”, con el argumento que la respuesta debía
ser unicamente SI o NO.
Cabe señalar que incluso uno de los escrutadores de votos, Jose Luis
Domínguez, se negó a firmar el acta de conformidad, denunciando diversas
irregularidades, motivo por el cual fue secuestrado por una patrulla
que lo mantuvo bajo custodia por unos minutos, aunque la presión de la
comunidad permitió su liberación.
El convenio de expropiación no aclara que es lo que pasará con el agua
de la región, pues la comunidad vive gracias al agua que se filtra de
las montañas, en las cuales se encuentran algunos manantiales que serían
privatizados, acaparando el agua de la región y amenazando la
supervivencia de cientos de familias.
El convenio tampoco considera a los afectados directos, pues muchos
propietarios perderían sus terrenos, sin ninguna indemnización por parte
de las autoridades; unicamente se contempla un beneficio económico a
repartise en partes iguales entre los comuneros.
También denunciamos que ésta asamblea se realizó en día inconveniente
para muchos comuneros, que tuvieron que trabajar y por tanto no pudieron
asistir a la asamblea.
Cabe señalar que esta asamblea se realizó en base a supuestos acuerdos
tomados en otra asamblea impuesta del pasado 30 de abril del 2012, la
cual actualmente se encuentre bajo juicio de amparo, pues en esa
asamblea también hubo fraude en la votación, solo que más descarado,
pues había muchos votos más que la cantidad de comuneros que asistió a
la asamblea.
Por lo cual condenamos que a pesar de que todavía no se resuelve en los
tribunales la ilegalidad de la pasada asamblea, ya se hayan tomado
acuerdos como si hubiera sido válida.
Responsabilizamos a Eruviel Ávila por su ignorancia, su abuso de
autoridad, negligencia, para decretar como un bien público un proyecto
privado asesino del medio ambiente y la cultura.
Manifestamos nuestro rechazo absoluto a la autopista, el bosque no
tiene precio, la autopista no debe destruir este bosque que es sagrado
para la cultura Otomí; ya es de por sí aberrante que se hayan
privatizado las zonas aledañas a los puntos más sagrados, lo cual ha
obstaculizado el acceso a los centros ceremoniales milenarios que
nuestra cultura visita cada año desde hace siglos (Los Hñahñu somos la
segunda cultura más antigua de México).
Condenamos no solo las afectaciones a Xochicuautla, también es
increíble que se permita la destrucción de las Ciénegas de Lerma,
humedales de importancia internacional declarados por Ramsar, y unos de
los 150 lugares más importantes para su conservación en norteamérica;
los cuales serán severamente afectados con el trazo carretero.
Hacemos un llamado a la solidaridad en todo el mundo, pues nuestras
comunidades continuarán en pie de lucha, hasta que se cancele de forma
definitiva este y todos los proyectos ecocidas.
El Frente esta denuciando lo siguiente:
LA EMPRESA AUTOVAN ENTRO CON SU MAQUINARIA A XOCHICUAUTLA PARA DESTRUIR
EL BOSQUE OTOMÍ MEXICA, LOS SIGUIENTES COMPAÑEROS SE OPUSIERON Y SE LOS
LLEVARON, A CONTINUACIÓN UNA LISTA DE LOS NOMBRES QUE HASTA AHORA SE TIENEN:
Rosa Santos Bermudez 68 años
Lidia Gutierrez Santos 32 años
Hilda Gutierrez Santos 29 años
Daniel Reyes Ramírez
Octavio Morales Alfaro 42 años
Basilea Pérez de la Cruz 54 años
Juan Jesús López Ortega
Melitón ORtega Villavicencio 48 años
Silvia Domínguez Martínez 49 años
David Ortega
Zaret Ortega Pérez 20 años
Margarita Hernández Mejía
Jesús Ortega Remírez 62 años
Francisco Flores Gutierrez 48 años
Antonio Ortega Villavicencio
Son los compañeros que tienen en la procuraduría de Toluca por obstruir el paso a la maquinaria
¡Contra el cerco mediático!
¡Por la dignidad de los pueblos indígenas!
¡En defensa del bosque y la Madre Tierra!
¡Por la dignidad de los pueblos indígenas!
¡En defensa del bosque y la Madre Tierra!
Frente de Pueblos Indígenas en Defensa de la Madre Tierra
También piden apoyo juntando firmas les dejo los siguiente liks para estar al pendiente de los compañeros:
Página del Frente de Pueblos Indígenas en Defensa de la Madre Tierra http://frentedepueblosindigenas.org/comunicado/comunicado-urgente-san-fc...
Facebook: https://www.facebook.com/frente.indigenas
Noticia de periodico local:
http://agendainformativa.com.mx/2013/13/05/cobertura-alertaxochicuautla-...
http://agendainformativa.com.mx/2013/13/05/cobertura-alertaxochicuautla-...
Frente de Pueblos Indígenas en Defensa de la Madre Tierra
Información difundida por el Área de Comunicación y Visibilidad de Cencos
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